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Circuit en train en Espagne
Vous êtes tenté par un circuit en train en Espagne ? Découvrez nos voyages en train de luxe. Choisissez votre croisière ferroviaire en Espagne à bord de El Transcantabrico, El Expreso de la Robla ou Al Andalus : vous êtes sûr de faire le bon choix car les trains de luxe espagnols présentent un excellent rapport qualité prix.
Escapade Castillane : de Madrid à Salamanque
INDIVIDUEL (7 jours, sans nuit à bord ) Un itinéraire qui vous plonge dans l'histoire et la culture de trois destinations incontournables d'Espagne : Madrid, Tolède et Salamanque.
A partir de: 1630 €
La route Andalouse (train de luxe Al Andalus)
TRAIN DE LUXE (7 jours, 6 nuits à bord) Plongez au cœur de l'Andalousie : la Giralda de Séville, l' Alhambra de Grenade, Cordoue. Votre train de luxe au pays des olivieraies.
A partir de: 6000 €
Symphonie espagnole : Séville - Compostelle (Train de luxe Al Andalus)
TRAIN DE LUXE (10 jours, 5 nuits à bord) Nouveauté : Le train de luxe Al Andalus traverse l'Espagne de Séville jusqu'à Compostelle. Découvrez 6 sites UNESCO. Places limitées.
A partir de: 9460 €
El Transcantábrico (Train de luxe du Nord de l'Espagne)
TRAIN DE LUXE (8 jours, 7 nuits à bord) Traversez l'Espagne du Nord jusqu'à Compostelle à bord de El Transcantábrico, le plus prestigieux train de luxe espagnol.
A partir de: 9250 €
L'Andalousie en train régulier
INDIVIDUEL (8 jours, sans nuit à bord) Découvrez la plus grande des régions autonomes d’Espagne. Ressentez l'hospitalité de ses habitants ainsi que l’art de vivre « à l'andalouse » !
A partir de: 2290 €
Train Costa Verde Express : l'Espagne du Nord en train confort
TRAIN CONFORT (6 jours, 5 nuits à bord) Une croisière ferroviaire inoubliable à travers l'Espagne verte à bord du train Costa Verde Express. L'Espagne du Nord jusqu'à Saint-Jacques de Compostelle.
A partir de: 4700 €
El Expreso de la Robla Bilbao-Léon
TRAIN CONFORT (3 jours, 2 nuits à bord) Introduction parfaite à la croisière ferroviaire, ce voyage tout confort est également un moyen idéal pour découvrir des contrées espagnoles moins connues.
A partir de: 1150 €
Train en Espagne : les croisières ferroviaires de la Renfe
L'Espagne est le pays d'Europe où les croisières ferroviaires et voyages en trains de luxe sont le plus dévelopées. Cela tient sans doute à une spécificité espagnole : tous les trains de luxe et trains touristiques majeurs qu'on trouve dans ce pays appartiennent à la compagnie nationale de chemins de fer, la RENFE. C'est le seul exemple de ce type en Europe. En France, par exemple, le seul train de luxe est la propriété du Puy du Fou. En Ecosse (Royal Scotsman) ou en Italie, (VSOE) ils appartiennent à la compagnie Belmond...
En Espagne, tous les trains spéciaux appartiennentà la SNCF locale.
Trains de luxe en Espagne : au Nord et au Sud
Le plus connu de ces trains de luxe, au Nord de l'Espagne s'appelle El Transcantabrico. Il longe la côte nord du pays depuis le Pays basque espagnol pour rejoindre la ville sainte de Saint-Jacques-de-Compostelle en Galicie.
De l'autre côté de l'Espagne, le train Al Andalus est connu comme le train de luxe de l'Andalousie. Il propose un circuit entre Séville Malaga.
Voyage en train France Espagne
La France et l'Espagne sont si proches. Pourtant la liaison ferrée entre les deux voisines n'était pas évidente jusqu'en 2010. Au moment de la construction de son infrastructure ferroviaire, l'Espagne a en effet délibérément choisi un écartement de rail plus grand que celui de la France (1688 mm contre 1435 mm), dans le but précis de bloquer les Français à la frontière.
Echaudée par les incursions napoléoniennes, l'Espagne s'était dit qu'il valait mieux prévenir que guérir. Conséquence, jusqu'à nos jours la frontière ferrée entre la France et l'Espagne restait difficilement franchissable. Pour aller en Espagne en train classique, il fallait (et il faut encore) impérativement faire escale dans l’une des gares frontalières qui gèrent le double écartement des rails.
- Gare d’Hendaye (Pyrénées-Atlantiques ) – Gare d’Irun (Espagne)
- Gare de Latour-de-Carol – Enveitg (Pyrénées-Orientales) – Gare de Puigcerdà (Espagne)
- Gare de Cerbère (Pyrénées-Orientales) – Gare de Portbou (Espagne)
Depuis 2011 cependant, les voyages en train France Espagne se sont beaucoup simplifiés avec la construction de la Ligne à Grande Vitesse entre Perpignan et Figueras. Les LGV espagnoles en effet ont abandonné l'écartement "ibérique" pour l'écartement standard, et la circulation est désormais tout à fait fluide.
Paris Barcelone en train
Il est aujourd'hui très facile de rejoindre Barcelone en train depuis Paris. Le voyage dure environ 6h30, à bord d'un TGV Inoui. Les trains partent de la Gare de Lyon à Paris et arrivent à Barcelona-Sants, une gare imposante qui ressemble à un aéroport. Pendant le voyage, le wifi fonctionne bien, au moins jusqu'à la frontière espagnole et les communications à bord se font dans les deux langues.
Le TGV Inoui désserts en France les gares de Valence, Nîmes, Montpellier, Sete, Agde, Béziers, Narbonne et Perpignan. En espagne, il s'arrête à Figueras et Gérone.
L'équivalent des TGV de la RENFE, qu'on appelle les AVE circulent aussi en France. Ils relient Lyon à Barcelone et Marseille à Madrid (via Barcelone). Une ligne Barcelone Paris pourrait étalement être ouverte par les Espagnols.
circuit en train en espagne (ref.)
