Voyager de Paris à Budapest en train Orient-Express, c’est plonger dans l’histoire d’un symbole absolu du luxe ferroviaire, né à la Belle Époque. Entre élégance intemporelle et légende littéraire, cette liaison incarne à elle seule la fascination pour les grands voyages en train à travers l’Europe.
Lorsque Georges Nagelmackers, entrepreneur visionnaire belge, fonde la Compagnie Internationale des Wagons-Lits en 1876, il rêve de relier l’Ouest et l’Est de l’Europe par un train d’un confort inégalé. Son rêve prend forme en 1883 avec le premier départ du train Orient-Express, reliant Paris à Constantinople (l’actuelle Istanbul).
Sur cet itinéraire inaugural, Budapest figure rapidement parmi les escales majeures. La capitale hongroise s’impose alors comme un carrefour ferroviaire essentiel, à la fois porte d’entrée vers les Balkans et vitrine du faste austro-hongrois. En 1884, le premier Orient-Express Paris–Budapest–Bucarest–Varna officialise la place centrale de la ville sur la carte des grandes lignes européennes.
La présence de Budapest dans le parcours du train Orient-Express n’a rien du hasard. À la fin du XIXᵉ siècle, la ville vit son âge d’or : ponts monumentaux, boulevards inspirés de Paris, cafés littéraires… C’est une capitale brillante où se rencontrent diplomates, artistes et voyageurs.
La gare Nyugati pályaudvar (Gare de l’Ouest), inaugurée en 1877 et construite par la maison Eiffel, devient le décor emblématique de ces arrivées prestigieuses. C’est là que les voyageurs du Paris Budapest en train Orient-Express descendent, au cœur d’une métropole fastueuse, baignée de musique et de thermes fumants.
Budapest incarne ainsi un point de bascule entre l’Europe occidentale et orientale, un lieu où le rêve du voyage vers l’Orient prend une dimension à la fois culturelle et poétique.
Dans les années 1920 et 1930, l’Orient-Express connaît son apogée. Le trajet Paris – Strasbourg – Munich – Vienne – Budapest – Bucarest – Istanbul est alors synonyme de raffinement absolu. Les wagons-lits bleus et or, les compartiments lambrissés, la porcelaine monogrammée, le caviar et le champagne en salle à manger composent l’art du voyage à la française.
Budapest devient une escale glamour, fréquentée par des diplomates, des artistes et même des espions — une atmosphère immortalisée plus tard par Agatha Christie dans Le Crime de l’Orient-Express. C’est ici que l’on ressent toute la magie du Paris Budapest en train Orient-Express : le mélange entre mystère, élégance et cosmopolitisme.
Après une éclipse de plusieurs décennies, le Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) ressuscite la légende en 1982 sous l’impulsion de James Sherwood. Les voitures d’époque, restaurées avec minutie, reprennent le service entre les grandes capitales européennes.
En 1988Budapest redevient officiellement une étape du VSOE, réintroduite sur certaines lignes spéciales. Depuis, des trajets d’exception relient Paris à Budapest en train Orient-Express, souvent prolongés jusqu’à Bucarest ou Istanbul. Ces voyages reproduient un itinéraire historique et recréent une expérience sensorielle et esthétique, où chaque détail évoque la grandeur passée.
Aujourd’hui encore, l’arrivée à Budapest à bord du Venice Simplon-Orient-Express est un moment suspendu. En franchissant le Danube, le train glisse vers une ville qui semble née pour accueillir les voyageurs.
Les passagers descendent sur le quai de Nyugati sous le regard des verrières Eiffel, avant de rejoindre leur hôtel sur la colline de Buda ou au bord du fleuve.
Cette expérience Paris Budapest en train Orient-Express est l’une des plus raffinées que l’on puisse vivre en Europe : entre gastronomie, orchestre à bord, et art de vivre sur rails, elle perpétue le rêve du voyage lent et somptueux. Budapest, quant à elle, reste fidèle à son rôle de pont entre l’Occident et l’Orient, entre la tradition et la modernité.
Le Paris Budapest en train Orient-Express est un condensé d’histoire, de style et de nostalgie. Il raconte la naissance du voyage moderne, la passion européenne pour les grandes lignes, et la continuité d’un certain art de vivre.
Chaque voyage recrée le charme d’une époque où le temps prenait son temps — celle où l’on dînait en smoking entre Paris et Vienne, avant de se réveiller face au Danube.
Budapest, fidèle à sa légende, reste l’un des joyaux de cette aventure ferroviaire. Entre vapeur, cristal et soie, le mythe de l’Orient-Express continue de s’écrire, wagon après wagon.
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