Voyage en Suède en train

Peut-on découvrir la Suède en train ?

Le voyage en train en Suède permet de relier facilement les grandes villes comme Stockholm, Göteborg et Malmö, mais aussi d’accéder à des territoires beaucoup plus faiblement peuplés. Le réseau ferroviaire couvre une grande partie du pays, du sud côtier jusqu’aux régions subarctiques, ce qui rend possible un itinéraire en étapes combinant centres urbains, forêts boréales, lacs et zones rurales. Le train constitue un moyen cohérent pour organiser un itinéraire en plusieurs étapes mais sans voiture.

Dans le sud et le centre du pays, les trajets sont fréquents et relativement rapides, avec des gares situées en centre-ville. En remontant vers le nord, les distances augmentent et les paysages deviennent plus sauvages, mais le rail reste une colonne vertébrale fiable pour structurer un voyage.

Quelles lignes ferroviaires sont les plus intéressantes ?

Parmi les itinéraires les plus singuliers en Suède figure l’Inlandsbanan, une ligne saisonnière qui traverse le pays par son centre sur près de 1 300 kilomètres, de Kristinehamn à Gällivare. En hiver, elle est dédiée au fret. Mais en été, elle sert de voie de découverte où chemine  un train spécial qui permet de découvrir facilement villages isolés et zones montagneuses.

L’Inlandsbanan offre une lecture très différente du pays par rapport aux axes côtiers ou urbains. Elle constitue aussi l’une des rares manières d’approcher le cercle polaire en train, avec un arrêt symbolique sur la ligne arctique. En dehors de cet itinéraire, plusieurs lignes régulières du centre et du nord proposent déjà des traversées spectaculaires, souvent ignorées du tourisme classique.

Peut-on prendre un train polaire en Suède ?

L’expression “train polaire” n’est pas une catégorie officielle du réseau ferroviaire suédois, mais elle correspond à une réalité géographique : certains trains suédois franchissent ou desservent des territoires situés au nord du cercle polaire arctique.

La liaison de nuit exploitée par SJ entre Stockholm et Narvik est fréquemment désignée sous le nom d’“Arctic Train” ou “Arctic Circle Train”, une appellation parfois visible directement sur les rames. Ce trajet d’environ 18 heures traverse la Laponie suédoise avant de rejoindre la Norvège, avec un passage au-delà du cercle polaire. Le voyage permet une transition progressive entre la Suède méridionale et les paysages boréaux, puis montagneux, des hautes latitudes.

En parallèle, l’Inlandsbanan, exploitée en été, franchit également le cercle polaire sur son tronçon nord et marque un arrêt signalé précisément à cette latitude avant de poursuivre vers Gällivare.

Dans les deux cas, il s’agit de véritables itinéraires ferroviaires permettant d’atteindre et de traverser des régions arctiques, ce qui donne tout son sens à l’expression “train polaire” appliquée à la Suède.

Peut-on voir des aurores boréales en voyageant en train ?

Les régions situées au nord du cercle polaire, autour de Gällivare et au-delà, offrent des paysages arctiques accessibles par le rail. Entre l’automne et le début du printemps, les conditions peuvent permettre l’observation d’aurores boréales, si l’activité solaire est suffisante et le ciel dégagé.

En été, l’observation des aurores boréales n’est pas possible, mais c’est le bon moment pour le soleil de minuit.

Existe-t-il des trains de nuit en Suède ?

Le réseau suédois inclut plusieurs liaisons nocturnes avec couchettes ou wagons-lits, notamment entre Malmö et Stockholm, Göteborg et Östersund, ainsi que vers le nord du pays. Ces trains permettent de parcourir de longues distances pendant la nuit, limitant le nombre de nuits d’hôtel tout en gagnant du temps de visite.

À cela s’ajoutent des connexions internationales, dont celles opérées par Snälltåget entre Berlin et Stockholm via Copenhague et Malmö. Cette approche progressive du voyage, sans rupture brutale entre avion et destination finale, séduit de plus en plus de voyageurs européens.

Notre directrice de production, Yulia Santalova, a ainsi testé la liaison entre Stockholm en Suède et Narvik en Norvège, un parcours exceptionnel qui passe par les villes de Boden, Kiruna et Abisko, avant de franchir la frontière norvégienne.

Ces trains permettent d’optimiser un itinéraire en limitant les nuits intermédiaires, ils constituent aussi une expérience en soi.

À quoi ressemble le confort des trains suédois longue distance ?

Les trains longue distance suédois sont conçus pour absorber de grands trajets dans de bonnes conditions. Sièges spacieux, prises électriques, Wi-Fi et voitures-restaurants font partie de l’équipement courant. L’opérateur national SJ (Statens Järnvägar) exploite notamment des trains pendulaires capables d’atteindre environ 200 km/h même sans infrastructure à grande vitesse dédiée, une solution adaptée au tracé sinueux du réseau.

La ponctualité est globalement satisfaisante hors épisodes climatiques marqués, et le matériel reste récent. Pour les voyageurs, cela se traduit par une expérience stable, lisible et confortable, même sur des distances importantes.

À ce jour, la Suède ne compte pas de vrai TGV, mais cela ne saurait tarder. La SJ a passé commande à Alstom de 25 trains à grande vitesse électriques. Ces Zefiro express, conçus pour résister à des conditions climatiques extrêmes (jusqu’à -40 °C), sont attendus en Suède pour bientôt.

Faut-il réserver les trains suédois longtemps à l’avance ?

Les trains régionaux restent généralement accessibles sans anticipation importante. En revanche, les trains de nuit, les longues distances vers le nord et les lignes saisonnières comme l’Inlandsbanan disposent d’un nombre limité de places.

En haute saison estivale ou hivernale, certaines catégories de cabines peuvent afficher complet plusieurs semaines à l’avance. La coordination des segments devient alors un point stratégique dans l’organisation d’un voyage ferroviaire suédois.

Peut-on aller en Suède en train ?

Il est également possible de venir en Suède en train. Le trajet passe par le Danemark, avec des correspondances depuis l’Allemagne ou d’autres pays d’Europe centrale. 

La compagnie Snälltåget (qu’on peut traduire comme « le gentil train ») propose également un train de nuit Berlin–Stockholm qui passe par Hambourg et Copenhague avant de gagner Malmö puis Stockholm. On peut ainsi venir visiter la Suède depuis le Danemark, ou même l’Allemagne (le trajet total dure 19 heures).

Ceux qui privilégient l’avion peuvent prendre l’Arlanda Express à l’aéroport de Stockholm. Il relie le centre-ville en environ 18 minutes, ce qui permet éventuellement d’enchaîner immédiatement avec un premier trajet national.

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