Interview – À bord du Train de nuit Stockholm Narvik avec Discovery Trains

Yulia à bord du train de nuit Stockholm Narvik ©  Discovery Trains

Parlez-nous de ce train scandinave et son itinéraire ?

Le Train de nuit Stockholm–Narvik, officiellement désigné sous le nom de Nattåg 94 (NT 94), est un service opéré par la compagnie ferroviaire suédoise SJ. Il relie chaque jour la capitale suédoise à Narvik en Norvège, à travers un trajet ferroviaire de plus de 1500 kilomètres. Le train quitte la gare centrale de Stockholm en fin de journée et met environ 18 heures pour atteindre sa destination, offrant ainsi l’un des plus longs trajets de train de nuit d’Europe.

paysages depuis le train de nuit Stockholm Narvik ©  Discovery Trains

Ce parcours exceptionnel commence par un voyage en train en Suède du sud au nord, en passant par des villes emblématiques comme Boden, Kiruna et Abisko, avant de franchir la frontière norvégienne. La dernière partie du trajet longe les paysages spectaculaires des fjords du nord de la Norvège, notamment le Rombakfjord et l’Ofotfjord, jusqu’à l’arrivée à Narvik, port minéralier et ville polaire.

Le NT 94 part généralement de Stockholm Central vers 18h08 et arrive à Narvik aux alentours de 12h40 le lendemain. Ces horaires peuvent varier légèrement selon les saisons et les jours de circulation. Il est donc recommandé de vérifier les données actualisées sur le site officiel de SJ avant votre voyage.

Le train de nuit Stockholm Narvik ©  Discovery Trains

Contrairement à ce qu’on pourrait imaginer, le train ne suit pas le littoral du golfe de Botnie. Il serpente plutôt à l’intérieur des terres suédoises, à travers des forêts et des plaines pendant une bonne partie du trajet. Les paysages commencent à vraiment changer après Kiruna, la ville la plus septentrionale de Suède. On entre alors dans une zone très montagneuse, avec des vues spectaculaires.

A partir de Bjørnfjell, un petit hameau situé tout près de la frontière suédo-norvégienne et premier arrêt de ce voyage en train en Norvège, le paysage devient spectaculaire. Le train entame alors une descente marquée depuis le plateau montagneux vers les fjords. La voie ferrée traverse une vallée glaciaire encaissée, aux parois abruptes et rocheuses, où s'écoulent de nombreuses cascades.. Cette portion impressionnante débouche sur le Rombakfjord, puis l’Ofotfjord, juste avant l’arrivée à Narvik. Le contraste entre l’altitude, la roche nue et les eaux profondes du fjord crée un panorama saisissant, parmi les plus beaux du voyage. La voie ferrée suit un tracé impressionnant à flanc de montagne, avec de nombreux virages, viaducs et tunnels. C’est l’un des moments les plus spectaculaires du trajet pour les passagers du train, surtout lorsque la météo est dégagée.

Yulia à Kiruna ©  Discovery Trains

Quelles sont les configurations à bord du train de nuit Stockholm Narvik ?

Ce train scandinave ne propose pas de première classe. Si on souhaite voyager seul(e), il faut privatiser un compartiment de deuxième classe. Il y a plusieurs types de voitures : des voitures à sièges inclinables, des compartiments à 6 couchettes avec rideaux de séparation, et des compartiments à 3 couchettes avec un petit lavabo. Les cabines 3 couchettes sont les plus confortables car elles donnent aussi accès à des douches.

D’ailleurs, c’est un point fort du Train de nuit Stockholm Narvik : les compartiments à 3 couchettes de 2e classe sont tous équipés de douches partagées mais bien pensées, avec serviettes, gel douche, sèche-cheveux. On y accède avec une carte spéciale fournie dans la cabine, et un voyant extérieur indique si la douche est occupée. Les lits sont déjà faits à l’arrivée, ce qui est appréciable.

Yulia dans sa cabine dans le train de nuit Stockholm Narvik ©  Discovery Trains

Qu’en est-il de la restauration à bord du train ?

La restauration est assez simple, mais fonctionnelle. Avant Boden – où le train se divise en deux rames (une vers Luleå, l’autre vers Narvik) – il y a une voiture-restaurant située à l’avant du train. On y trouve quelques plats chauds et froids (déjà préparés), à réchauffer au micro-ondes. Pas de cuisine embarquée. Il n’est pas possible de réserver une table, donc les passagers mangent rapidement ou partagent les tables. Ce qui est bien, c’est qu’il est tout à fait autorisé d’apporter ses propres repas et boissons, et certaines personnes consomment même leur dîner dans la voiture-restaurant, ce qui est plutôt rare ailleurs.

Une fois le train séparé au carrefour ferroviaire de Boden, la voiture-restaurant part dans l’autre direction, et seule une voiture-bar reste dans la rame vers Narvik. On y trouve du café, du thé, quelques snacks, mais rien de suffisant pour un vrai déjeuner. C’est à savoir car le train arrive à Narvik vers 12h45, et il faut donc prévoir de quoi grignoter ou prendre un vrai repas après l’arrivée.

La voiture-restaurant du train de nuit Stockholm Narvik ©  Discovery Trains

Et côté service ? Y a-t-il du personnel présent à bord ?

Le personnel est peu visible, il n’y a pas d’agent par voiture. Le contrôle des billets se fait peu après le départ, puis si besoin, on peut appeler un agent via un bouton placé dans les couloirs… ou dans certains compartiments (c’était le cas pour moi). Cela explique que certains compartiments restent ouverts plus longtemps pour accueillir les passagers tardifs.

Les arrêts sont très courts, souvent de deux minutes. Le personnel de SJ s'assure que tout le monde monte ou descende rapidement, puis envoie un signal au conducteur. Il faut donc être bien organisé, surtout en cas d’arrêt prévu comme à Boden, Kiruna ou Abisko. Et pour vérifier les horaires, il faut consulter le site officiel de SJ, car peu d’informations sont données à bord.

Douche à bord du train de nuit Stockholm Narvik ©  Discovery Trains

Des anecdotes sur votre nuit à bord de ce train ?

Oui, ce qui m’a vraiment frappée, c’est le silence presque absolu à bord, bien plus marqué que dans d’autres trains de nuit que j’ai pu prendre, comme lorsque j'ai voyagé à bord du Transcanadien. À bord du Train de nuit Stockholm–Narvik, une fois que tout le monde est installé, on n’entend quasiment plus rien, ni dans les couloirs, ni entre les compartiments. Cela crée une ambiance très paisible, propice au repos.

Et puis, il y a eu un moment inattendu : en pleine nuit, vers 2h du matin, ma camarade de cabine m’a réveillée brièvement. Je me suis rendormie aussitôt, pensant que ce n’était rien. Ce n’est que le lendemain matin qu’elle m’a expliqué qu’elle avait vu par la fenêtre de magnifiques aurores boréales. J’ai manqué le spectacle, mais c’était un petit rappel que même la nuit, ce trajet peut réserver des surprises. Ça n'est que partie remise. J'aurai l'occasion de les voir pendant un prochain voyage à bord du train Articque. 

Aurore boréale observée depuis le train de nuit Stockholm Narvik ©  Discovery Trains

En résumé, que diriez-vous de cette expérience ?

C’est un trajet très intéressant. Le confort est simple, mais bien pensé. Le calme à bord, la possibilité de se reposer ou d’admirer le paysage, et l’ambiance scandinave rendent ce voyage très agréable. En été, grâce à la lumière quasi permanente, on peut profiter des vues magnifiques jusqu’à très tard. Et en hiver, ce sont les paysages enneigés, voire les aurores boréales, qui font le charme du voyage.

Le Train de nuit Stockholm Narvik s’adresse à ceux qui recherchent une expérience de voyage authentique, fonctionnelle, et en immersion totale dans la nature nordique. C’est aussi un excellent moyen de transport pour les randonneurs, notamment en direction d’Abisko.

Yulia à la gare de Narvik ©  Discovery Trains

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