Le Tour des capitales d'Europe en train

Faire un tour des capitales d’Europe en train. Sur le papier, le projet est fluide et évident. Dans la réalité ce n’est pas si simple. Car chaque réseau s’est constitué avec ses propres logiques, codes, administrations. 
Le chemin de fer est aussi un secteur stratégique d’un point de vue militaire. Aujourd’hui encore, dans certains pays d'Europe, les journalistes qui veulent filmer des trains ou des gares doivent obtenir des autorisations officielles. En Espagne, par exemple, pour filmer le train de luxe Al Andalus, nous avons dû solliciter et attendre l’autorisation officielle de la Renfe.

Train de luxe Al Andalus en route

L’Europe du train, un rêve politique

L'Europe rêve de bâtir son unité ferroviaire. Un projet existe, soutenu  l’Union européenne, pour créer une ligne à grande vitesse entre Paris et Bratislava (1500 km) puis Budapest. Il s’appelle La ligne à Grande Vitesse Est (LGV) européenne ou encore La Magistrale Européenne. Cet immense chantier ferroviaire a été inauguré en 2007 avec la liaison rapide entre Paris et Strasbourg. Grâce à ce premier tronçon, le trajet entre Paris et Francfort est passé de 6h15 à 3h45. Mais après cette première étape, il semble que le projet se soit quelque peu enlisé. 

Magistrale Européenne

Les failles du voyage en Europe en train

A l’heure actuelle, il reste compliqué d’acheter des billets de train pour des circuits transfrontaliers. Bien sûr, des trains internationaux existent, comme l'Eurostar, le train qui relie Suède et Danemark, le Thalys entre la France, la Belgique, l’Allemagne et les Pays-Bas ou encore le TGV Lyria qui facilite grandement tous les voyages en train en Suisse. Mais dans la majorité des cas, les billets transfrontaliers sont mal gérés par les systèmes nationaux. Et le soutien de notre agence pour ces circuits est un support précieux. 

Train l'Eurostar

Peut-on faire un tour de toute l'Europe en train ?

Reste à savoir quel voyage en Europe en train on veut réellement faire. Car l'Europe est vaste ! En 2021, l’Europe a mis en place un train appelé le « Connecting Europe Express » qui a réellement réalisé le tour de l’Europe en train.
Parti de Lisbonne le 2 septembre, il est arrivé Paris gare de l’Est le 7 octobre, après avoir traversé 26 pays.

Si vous rêvez d'un tour d'Europe en train complet, c'est ce projet qu'il faut étudier : regardez la carte ci-dessous ! Il faut espérer que vous avez un peu de temps devant vous, car le Connecting Europe Express a mis un mois... sans prévoir de visites !

Itinéraire du train Connecting Europe Express -  © SNCF

Pass Interrail, 50 ans de voyage en train en Europe

Pour ceux qui sont décidés à voir un maximum de pays, le bon réflexe est bien sûr le Pass Interrail. Contrairement à une idée reçue, il n’est pas réservé aux moins de 25 ans. Certes les jeunes bénéficient d’un tarif avantageux, mais c’est aussi le cas des seniors. Et d’une manière générale ses tarifs sont très avantageux quel que soit l’âge du voyageur.

Le pass Interrail couvre 33 pays, autrement dit toute l’Europe au sens large, y compris les Pays baltes et à l'exception de l’Albanie et de la Moldavie. D’Est en Ouest, du Portugal à la Turquie et du Nord au Sud, de la Suède à la Grèce. Le Pass Global permet de voyager dans toute l’Europe pour une durée de 4 jours à un mois.

Gare d'Oriente, Lisbonne, Portugal

Un tour d’Europe en train, c’est-à-dire ?

Mais si votre temps n'est pas extensible, faire un tour d’Europe en train, c’est commencer par faire un choix d’itinéraire. Choisirez-vous de traverser l’Europe du nord au sud. Commencer à Stockholm et descendre vers Venise ou Rome  ou bien traverser l’Europe en diagonale : Pays-Bas, Allemagne, Autriche, Suisse, Italie, Grèce…

Chez Discovery Trains, agence spécialiste des voyages en train, nous avons travaillé sur plusieurs projets : 

• Une boucle vers l'Europe du centre : notre programme La boucle dorée de l'Europe centrale est un circuit des capitales européennes en train. Son itinéraire de 11 jours comprend un arrêt à Munich, puis les visites de Vienne (Autriche), Budapest (Hongrie), Prague (Tchéquie) et Berlin avant un retour dans la capitale française.
  
  
• Une boucle vers l'Europe du Nord : si vous connaissez déjà les capitales d'Europe centrale, optez pour le Nord. Notre boucle (plus courte) de l'Europe de l'Ouest et du Nord en train, qui vous emmène jusqu'à Amsterdam et Copenhague en sept jours avec retour à Paris.

• Un voyage en trains de nuit : pour optimiser votre temps, vous pouvez choisir de cheminer de nuit. Avec notre circuit l'Europe en trains de nuit, vous réalisez aussi une boucle de seulement 9 jours (avec 4 nuits à bord), qui passe cette fois par la Belgique, l'Autriche, la Pologne, la Hongrie et la Suisse.
  
  
• Une ligne droite à travers les plus belles capitales : si vous avez peu de temps, vous choisissez la ligne droite. Notre circuit Coeur de l'Europe, Zurich Budapest est alors la solution parfaite. En seulement 7 jours, vous voyez la suisse, l'Allemagne, l'Autriche, et la Hongrie (avec retour en avion de Budapest). 
  
  
• Une épopée historique sur les  rails : Discovery Trains a créé un circuit pour ceux qui rêvent de suivre l’itinéraire de l’Orient-Express.  notre circuit "Rails de Légende, sur les traces de l'Orient Express" vous accompagne de Munich, à Vienne, Budapest, Bucarest, Sofia en Bulgarie et jusqu'à Istanbul. Le tout en 12 jours, avec 2 nuits à bord, et des visites guidées à chaque étape. Une façon de retrouver les émotions des premiers voyageurs de ce train mythique, sans payer le prix d'un voyage de luxe en Orient Express.

Ces voyages peuvent se révéler compliqués à organiser tout seul, car certains billets sont difficiles à obtenir. Mais si vous passez par notre agence, nous les fournissons dans le cadre de votre voyage et vous apportons notre expertise et notre retour d'expérience. Vous gagnez du temps et ne payez pas plus cher.

Gare centrale de Berlin, Allemagne

Ligne droite ou boucle européenne ?

Il est aussi possible de créer pour vous un tour d'Europe en train à la carte. Et si vous avez déjà visité la plupart des capitales de l’Ouest européen, pourquoi ne pas opter pour un tour d’Europe en train version alternative ? Associer par exemple des villes d’Europe de l’Ouest moins connues avec les capitales de l’Est ? Exemple : Gand (Belgique), Rotterdam (Pays-Bas), Leipzig (Allemagne), puis Varsovie (Pologne), Budapest (Hongrie), Belgrade (Serbie), Sarajevo (Bosnie-Herzégovine), Zagreb (Croatie) et finir par Bologne (Italie), Lyon (France) ?

Zagreb, Croatie

Créer votre tour d’Europe en train avec nos spécialistes

Dans tous les cas, un beau voyage en train commence par une sélection. Faites la liste des pays et des villes que vous voulez visiter et tracez votre propre itinéraire ou faites confiance à notre équipe de spécialistes pour vous créer un parcours. Vous éviterez les étapes décevantes et optimiserez vos trajets.

Si le prix est un critère décisif pour l’organisation de votre circuit, vous pouvez partir d’une règle un peu grossière mais globalement juste : plus vous allez à l’Est, moins le voyage sera cher. Plus vous irez au nord (Danemark, Norvège, Suède…) plus votre itinéraire sera coûteux.

Et bien sûr, n’oubliez pas d’introduire dans votre circuit des trains de nuit qui vous avancent, vous épargnent une nuit d’hôtel et vous permettent de vivre une expérience intéressante.

tour des capitales d'europe en train (ref.)