Voyage en train en Allemagne

Comment aller en Allemagne en train depuis la France ?

Depuis Paris, les trains de jour pour Francfort, Munich et Berlin partent de la gare de l’Est, tandis que le train direct pour Cologne, en 3 h 20 environ, part de la gare du Nord.

Un ICE direct rejoint Francfort en 4 heures environ, et un TGV direct quotidien relie Munich en un peu moins de 6 heures. Pour Berlin, comptez 8 à 9 heures de jour, ou une nuit à bord avec le train de nuit European Sleeper, qui part de la gare du Nord trois fois par semaine.

Depuis Lyon, comptez 6 à 7 heures pour Francfort, 8 à 9 heures pour Munich et 10 à 12 heures pour Berlin, en général avec une ou plusieurs correspondances.

Quels trains prendre en Allemagne ?

Le réseau allemand compte environ 39 000 kilomètres de lignes, plus que celui de la France (environ 28 000 kilomètres). La Deutsche Bahn (DB), compagnie nationale née en 1994 et détenue à 100 % par l’État, en gère la plus grande partie.

Pour les longs trajets entre grandes villes, on prend l’ICE (InterCity Express), train à grande vitesse lancé en 1991 qui atteint 300 km/h sur certaines lignes, ou l’InterCity (IC), un peu plus lent. Pour les trajets plus courts, les trains régionaux (RE et RB) desservent villes et villages, et les S-Bahn les agglomérations.

Pour passer la nuit à bord, le Nightjet de l’opérateur autrichien ÖBB relie par exemple Hambourg à Zurich, Berlin à Vienne et Munich à Rome. Quelques compagnies privées, comme FlixTrain, proposent aussi des liaisons à petit prix.

Peut-on compter sur les trains en Allemagne ?

Le réseau est en pleine rénovation : plus d’une centaine de milliards d’euros d’investissements publics sont prévus d’ici 2029. En attendant, les chantiers sont nombreux et les retards fréquents : en 2025, environ 60 % seulement des trains longue distance de la Deutsche Bahn sont arrivés à l’heure (contre 94% d'arrivée à l'heure pour les voyages en train en Suisse, le pays modèle !).

Chez Discovery Trains, nous en tenons compte dès la conception du voyage : correspondances plus longues, grande réactivité en cas de modification de dernière minute.

Où aller pour un voyage en train en Allemagne ?

• Munich et la Bavière

La Bavière est le Land le plus apprécié des touristes européens en Allemagne. Munich, à un peu moins de 6 heures de Paris en TGV direct, se visite à pied et en transports en commun : la Marienplatz, la Frauenkirche, l’Englischer Garten et le château de Nymphenburg. Pour préparer votre visite, retrouvez les incontournables de Munich. Neuschwanstein et Linderhof, deux résidences de Louis II de Bavière, se visitent en une journée depuis Munich. Füssen, la ville voisine de Neuschwanstein, est à environ 2 heures de Munich en train.

• Nuremberg, berceau du chemin de fer allemand

Le chemin de fer allemand est né à Nuremberg : le 7 décembre 1835, la locomotive Adler a relié la ville à Fürth. Le DB Museum, à quelques minutes à pied de la gare, présente une réplique de l’Adler et plus de 150 véhicules ferroviaires historiques. Munich est à environ 1 h 10 en train, et chaque hiver, le Christkindlesmarkt compte parmi les marchés de Noël les plus anciens et les plus célèbres au monde.

• Wurtzbourg et Rothenburg ob der Tauber

Au nord de la Bavière, Wurtzbourg, capitale de la Franconie du Main et région viticole réputée, est à 1 h 10 de Francfort et à 2 h 10 de Munich en train. De là, Rothenburg ob der Tauber, l’une des villes médiévales les mieux conservées d’Europe, se rejoint en environ 1 h 10 avec un changement à Steinach. Ces deux villes sont des étapes de la Route romantique, qui relie Wurtzbourg à Füssen sur 350 kilomètres.

• La Forêt-Noire et le lac de Constance

La ligne de la Forêt-Noire relie Offenburg à Singen sur 149 kilomètres. Inaugurée en 1873, elle grimpe d’environ 650 mètres et traverse plus de 35 tunnels, avec un passage particulièrement spectaculaire entre Hornberg et Donaueschingen, par Triberg. Il s’agit d’un train régulier, et Offenburg est à environ 2 h 30 de Paris avec une correspondance. La ligne se prolonge jusqu’à Constance, sur le lac du même nom, d’où une croisière d’environ 4 heures remonte le Rhin jusqu’à Schaffhouse, en Suisse, en passant devant l’île de Reichenau, classée à l’UNESCO. En hiver, Fribourg-en-Brisgau et Stuttgart accueillent des marchés de Noël.

• Berlin

Capitale de l’Allemagne et aussi un Land à part entière, Berlin mêle architecture classique et moderne, du Humboldt Forum à la Porte de Brandebourg. Le Reichstag, l’avenue Unter den Linden, la Potsdamer Platz, l’Île des Musées et la East Side Gallery, tronçon du Mur de Berlin, sont accessibles à pied ou en transports en commun, et Potsdam et le parc de Sanssouci se visitent en excursion. Berlin est à environ 4 h 30 de Cologne en train et à moins de 4 heures de Munich par la ligne à grande vitesse via Erfurt, ouverte en décembre 2017 après 25 ans de chantier. On y arrive aussi de nuit : European Sleeper depuis Bruxelles, NightJet depuis Vienne.

• Cologne

La cathédrale de Cologne se trouve à quelques pas de la gare, au cœur de la vieille ville, l’Altstadt, et son marché de Noël s’installe à ses pieds. Le pont Hohenzollern, juste à côté, est franchi par près de 1 200 trains par jour et se traverse à pied. Que faire à Cologne détaille cinq idées de visite.

• Francfort

Grand centre financier du pays, Francfort compte les plus hauts gratte-ciel d’Allemagne, dont la Commerzbank Tower (259 mètres). Son centre historique, le Römerberg, se visite à pied, de même que la cathédrale Saint-Barthélemy, et la plateforme d’observation de la Main Tower offre une vue sur la ville. De très nombreuses lignes ICE s’y arrêtent, et la gare de l’aéroport propose des trains longue distance directs vers Coblence ou Mayence.

• Dresde et la Saxe

Dresde, à environ 2 heures de Berlin en train, est la ville à ne pas manquer en Saxe, avec le palais du Zwinger de style baroque, l’opéra Semperoper et l’église Notre-Dame. La S-Bahn S1 dessert la Suisse saxonne (Pirna, Rathen, Königstein, Bad Schandau), et deux trains à vapeur à voie étroite, la Lößnitzgrundbahn et la Weißeritztalbahn, parcourent les vallées voisines.

• Hambourg et le Nord

Premier port du pays, Hambourg est la porte d’entrée ferroviaire vers la Scandinavie : un ICE de jour la relie à Copenhague, et des trains de nuit continuent vers Stockholm. La Speicherstadt, quartier d’entrepôts en brique classé à l’UNESCO depuis 2015, abrite le Miniatur Wunderland, le plus grand réseau de trains miniatures du monde, qui attire plus d’1,5 million de visiteurs par an.