Transsibérien Authentique (Moscou-Vladivostok)

Vous laissez vos bagages à la réception de l'hôtel pour explorer librement la ville.
Votre chauffeur vient vous chercher à l'hôtel pour vous approcher de la gare.
Départ du train pour Irkoutsk en début de soirée.
Nuit dans le train (PDJ)

Jour 6 (Mercredi) : A BORD DU TRANSSIBERIEN

Journée dans le train en direction d'Irkoutsk. Vous vous trouvez à mi-chemin sur la ligne du Transsibérien.
Nuit dans le train

Jour 7 (Jeudi) : A BORD DU TRANSSIBERIEN

La nature russe défile derrière votre vitre. Vous regardez les paysages changer. Quelques villages viennent interrompre le flux continu des forêts et des prés. Vous vivez au rythme de  ce train mythique, voulu par le Tsar Alexandre III pour réunir son empire d'Est en Ouest.
Nuit à bord du Transsibérien

Jour 8 (Vendredi) : IRKOUTSK — LISTVIANKA
Une belle étape nature commence. Vous déparquez à Irkoutsk dans la matinée et partez en voiture pour le Lac Baïkal. Après une heure de route, vous arrivez au village de Listvianka qui longue le lac sacré des Bouriates sur plusieurs kilomètres. Vous visitez par vous même ce village, dégustez la pêche du Baïkal et passez la soirée dans une charmante auberge du Lac.
Nuit à l'auberge

Jour 9 (Samedi) : LISTVIANKA  — IRKOUTSK

Promenade libre au village. Vous découvrez l'église Saint Nicolas, le port et le marché aux poissons.
Vous pouvez visiter le musée du Baïkal, qui présente la nature du lac et vous permet de rencontrer les nierpas, ces phoques d'eau douce typique du lac. 
Vous pouvez aussi gravir jusqu'au sommet du rocher Tchersky qui offre une vue magnifique sur le Lac, l'Angara et le village de Port Baïkal.
Transfert retour à Irkoutsk en fin de journée. 
Nuit dans un hôtel 3* central (PDJ, DJ)

Jour 10 (Dimanche) : A BORD DU TRANSSIBERIEN

Transfert matinal à la gare d'Irkoutsk. Vous partez plus à l'Est encore à bord du Transsibérien, en direction cette fois de Oulan Oudé. 
Vous longez le lac sur plus de 200 km et profitez d'une vue magnifique en passant par la vallée Selenga. Peu à peu, les paysages évoluent. Les steppes vallonnées laissent la place à la taïga.
Nuit dans le train (PDJ)

Jour 11 (Lundi) : TRANSSIBERIEN

Au cours de cette journée, vous filez à travers la Sibérie orientale. Lorsque le train s'arrête, vous profitez des haltes pour acheter des spécialités locales auprès des marchands ambulants. Vous ne ratez pas la pause prévue dans la ville de Tchita.
Nuit dans votre transsibérien

Jour 12 (Mardi) : KHABAROVSK

Vous arrivez à la ville étape suivante, Khabarovsk, en fin d'après-midi. Votre chauffeur vous attend pour vous accompagner à l'hôtel.
Nuit dans un hôtel 3* central

Jour 13 (Mercredi) : KHABAROVSK

Vous profitez de la journée pour découvrir la ville et les berges du fleuve Amour. La ville est semée de charmants édifices du XIXe siècle. Vous pouvez également découvrir le musée territorial, installé dans un bâtiment récemment restauré. Il présente une exposition permanente intéressante sur les cultures et traditions locales.
En fin de journée, votre chauffeur vous raccompagne jusqu'à la gare pour la dernière partie de votre circuit.
Départ en direction de Vladivostok dans la soirée.
Nuit dans le train (PDJ)

Jour 14 (Jeudi) : VLADIVOSTOK

Vous arrivez à Vladivostok, en tout début de matinée. Un chauffeur vous accompagne à l'hôtel.
Vous pouvez commencer votre visite libre de la capitale de l'Extrême orient. Les monuments de la ville racontent son histoire à la fois récente et dense. Vous découvrez le charme du Golfe Amrouski. Vous franchissez les portes maritimes de la ville, observez ses navires endormis, la baie de la Corne d'Or, l'Art de Triomphe édifié par le tsar Nicolas II... 
Vous pouvez aussi découvrir le sous-marin S-56, transformé en musée, et prendre le funiculaire pour gravir la colline qui surplombe la ville. 
Nuit à l'hôtel central 3*

Jour 15 (Vendredi) : VOL RETOUR

Votre chauffeur vient vous chercher pour vous accompagner à l'aéroport.
Vol retour de Vladivostok.
(PDJ)

A PROPOS DU TRAIN RUSSE RÉGULIER

Le "Transsibérien" n'est pas un train : c'est une ligne de chemin de fer. 

Construite entre 1888 et 1916, la ligne du Trainssibérien s'étire sur 9228 km de voies et 7 fuseaux horaires. Elle relie Moscou à Vladivostok et traverse plus de de 990 gares. La plupart des trains circulant sur cette ligne ne relient que des villes étapes, et ne les désservent pas tous les jours. 

Le transsibérien régulier n'est donc ni un train touristique, ni un train de luxe.  Son confort est est sommaire, mais grâce à lui, vous découvrez  la Russie authentique et rencontrez la population russe.

1 - PRESENTATION DU TRAIN

a) Le train

. Les trains russes se composent généralement d'une locomotive, suivie d'un fourgon (réserves alimentaires et générateur), de la voiture du personnel et les voitures des passagers.

. La longueur maximale autorisée du train s‘élève à 21 voitures.

b) Billets proposés à la vente par Discovery Trains

Discovery Trains vous propose trois types de billets : 

•  « Première classe » : 2 personnes par compartiment. Soit dans un compartiment à deux couchettes, soit dans un compartiment à 4 couchettes privatisé pour deux personnes.
• « Deuxième classe » : jusqu'à 4 personnes par compartiment.
• « Troisième classe » : wagon dortoir sans compartiments (ces billets ne sont disponibles que pour les trajets en Russie)

c) Le wagon-restaurant

. Il se situe au milieu du train. 

. Les achats s'y règlent uniquement en roubles et en espèces, pas de règlements par carte bancaire. 

. A noter, certains trains ne disposent pas de wagon-restaurant

d) Les toilettes

. Dans la plupart des trains, les toilettes sont dites "biologiques" : situées aux extrémités de chaque voiture, on peut les utiliser pendant l'arrêt du train.

. Avant leur utilisation, vous pouvez consulter leur mode d'emploi généralement affiché sur la porte. 

. Certains trains sont toujours équipés de toilettes simples fermés pendant les arrêts du train.

e) Douches

. Il n'y a pas de douche dans le train.

2 - LE PERSONNEL A BORD

a) Pas d'accompagnateur

. Le Train régulier n'est pas un train touristique : il est prévu pour la circulation de la population russe. 

. Il n'y a pas d'accompagnateur ou d'animateur francophone à bord et le personnel à bord ne parle pas toujours de langue étrangère.

(Sauf dans le cadre d'un départ accompagné : voir nos programmes)

b) La provodnitsa

. En revanche, dans chaque voiture se trouve une « responsable de voiture » qu’on appelle en russe la « Provodnitsa » (ou le « Provodnik », si c'est un homme).

. Ils sont deux par voiture.

. Ces responsables sont chargés de veiller sur les voyageurs de leur voiture pendant tout le voyage.

. Ils  disposent de leur propre compartiment dans la voiture, ouvert 24h/24. Les voyageurs peuvent leur demander de l’eau chaude filtrée (gratuite). 

. Sur demande, ils peuvent fermer un compartiment à clefs, même si en général, les compartiments restent ouverts.

. Les provodniks et les provodnitsas montent la garde en permanence et n’autorisent personne à monter à bord en dehors des voyageurs. 

. Ils n'ont pas tous une grande habitude de la « relation clientèle », mais ils prennent leur travail très à coeur.

TARIF INDICATIF PAR PERSONNE (BASE 2 PERSONNES) :

• 2 384 € en troisième classe (wagon dortoir)
• 2 821 € en deuxième classe (4 couchettes dans le compartiment)
• 3 632 € en première classe (2 couchettes dans le compartiment)

Devis groupe ou circuit personnalisé sur demande.

. FORMALITES : L'entrée en Russie requiert l'obtention d'un visa. Pour un séjour de moins de 16 jours, un visa électronique est théoriquement suffisant depuis janvier 2021. Pour plus de sécurité, votre circuit comprend l'obtention d'un visa consulaire qui se présente comme un autocollant apposé sur votre passeport. Nous aurons donc besoin, au minimum 1 mois avant le départ, de l'original de votre passeport et d'une photo d'identité respectant certains impératifs.
A noter : le consulat russe est réputé pour sa rigueur. Veillez à respecter attentivement toutes les consignes qui vous seront adressées pour l'obtention du visa.

. CLIMAT et VETEMENTS : le russe climat peut rude aux intersaisons et en hiver. Veillez à prévoir des vêtements adapté à la saison de votre voyage. A noter cependant : les compartiment des trains russe sont particulièrement bien chauffés. Pour votre vie à bord, prévoyez des tenues à la fois confortables et légères. La population locale se déplace volontiers en pantoufles à l'intérieur de la voiture. N'hésitez pas à emporter les vôtres.

. BAGAGES : Prévoyez des bagages à la fois pratiques (pour faciliter les changements de train) et souples pour pouvoir se glisser dans les compartiments sans être bloqués par leur rigidité.

. ARGENT : tous les paiements en Russie se font en roubles. Il est très facile à Moscou de convertir des euros en roubles, ou même de retirer directement des roubles aux distributeurs. Nous vous invitons à partir avec une somme raisonnable d'euros que vous pourrez changer au centre ville de Moscou (éviter de changer directement à l'aéroport à l'arrivée car les taux pratiqués sont souvent excessifs). Votre transfert étant déjà réglé, vous n'aurez pas besoin de roubles immédiatement.

Un acompte de 30% vous sera demandé à la commande.
Le solde sera attendu deux mois avant votre départ.

Ce prix comprend : 
. L'hébergement signalé dans le programme.
. Le petit déjeuner (PDJ) et déjeuners (DJ) signalés.
. Les billets de trains pour les tronçons mentionnés dans la catégorie choisie (sans accompagnateur)
. Les transferts gare/hôtel/gare signalés
. Le vol international AR
. Le visa en tarif ordinaire (dossier complet à l'agence plus d'un mois avant le départ).

 Ce tarif ne comprend pas :
. Les assurances :
- médicale/rapatriement (obligatoire, à souscrire si vous n'en avez pas) 
- multirisque/Covid (optionnelle)
. Le supplément chambre single

Point de départ : Paris (autres villes sur demande)
Point de retour : Paris (autres villes sur demande)